新能源+半導(dǎo)體雙驅(qū)動 科正冷熱沖擊試驗(yàn)箱成材料可靠性測試核心裝備
更新時(shí)間:2026-01-26 點(diǎn)擊次數(shù):64
隨著新能源汽車?yán)m(xù)航里程突破1000公里、半導(dǎo)體芯片制程進(jìn)入3nm時(shí)代,材料在特別溫度交替環(huán)境下的穩(wěn)定性已成為決定產(chǎn)品壽命與安全的關(guān)鍵。據(jù)MarketsandMarkets最新報(bào)告顯示,2025年全球冷熱沖擊試驗(yàn)設(shè)備市場規(guī)模已達(dá)8.5億美元,其中汽車電子與半導(dǎo)體領(lǐng)域貢獻(xiàn)超60%需求。在此背景下,科正儀器推出的KZ系列冷熱沖擊試驗(yàn)箱,憑借“多型號覆蓋+高適配性”優(yōu)勢,成為眾多企業(yè)破解材料耐溫沖擊測試難題的核心選擇。
科正儀器此次布局的冷熱沖擊試驗(yàn)箱家族,核心分為**二箱式**與**三箱式**兩大品類,覆蓋從100L到1200L的多容積需求,精準(zhǔn)匹配不同行業(yè)測試場景。其中,三箱式機(jī)型(如KZ-TS-500A 500L、KZ-TS-50)采用“高溫區(qū)+低溫區(qū)+測試區(qū)”三艙獨(dú)立設(shè)計(jì),試樣全程靜止測試,避免傳統(tǒng)移動試樣過程中產(chǎn)生的溫度波動誤差;而二箱式機(jī)型(KZ-TS-100B 100L)則以“高溫艙+低溫艙”快速切換為核心,適合中小尺寸樣品的高頻次沖擊測試。兩種機(jī)型均支持汽車配件、電子芯片IC、PCB基板、半導(dǎo)體陶瓷等材料測試,可模擬-60℃~200℃的特別溫度交替(參考行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB/T2423.1-2008),在最短時(shí)間內(nèi)檢測材料因熱脹冷縮引發(fā)的開裂、變形、性能衰減等問題。
在技術(shù)競爭力上,該系列設(shè)備的“精準(zhǔn)控制+安全節(jié)能”特性尤為突出。高級機(jī)型(如KZ-TS-150A)搭載韓國進(jìn)口TEMI7寸真彩觸摸屏控制系統(tǒng),支持程式定值設(shè)定與USB/R232數(shù)據(jù)導(dǎo)出,操作人員可直觀監(jiān)控溫度曲線與循環(huán)次數(shù);同時(shí)具備斷電記憶功能,復(fù)電后自動接續(xù)未完成試驗(yàn),避免因突發(fā)斷電導(dǎo)致的測試數(shù)據(jù)丟失。制冷系統(tǒng)采用歐美原裝復(fù)疊壓縮機(jī)組,無需依賴液態(tài)氣體(LN2/LCO2)輔助降溫,相比傳統(tǒng)設(shè)備每年可節(jié)省30%以上的耗材成本,且有效規(guī)避液態(tài)氣體使用中的職業(yè)健康風(fēng)險(xiǎn)。此外,設(shè)備還配備接地保護(hù)、超溫報(bào)警、壓縮機(jī)高低壓保護(hù)等多重安全裝置,符合GJB150.3-198軍工測試安全要求,適用于國防工業(yè)、航天等對安全性要求嚴(yán)苛的領(lǐng)域。
從市場應(yīng)用來看,科正冷熱沖擊試驗(yàn)箱已成為新能源與半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的“質(zhì)量守門人”。某頭部動力電池廠商使用KZ-TS-500A測試電池包殼體,在“-40℃(2h)→常溫(1h)→150℃(2h)”的循環(huán)沖擊下,殼體無裂紋、密封性達(dá)標(biāo),成功助力其通過新能源汽車國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)(GB 38031-2020);某半導(dǎo)體企業(yè)則通過KZ-TS-100B測試PCB基板,驗(yàn)證其在焊接溫度與低溫儲存交替環(huán)境下的抗分層能力,良率提升15%。“過去依賴進(jìn)口設(shè)備,不僅成本高,售后響應(yīng)需15天以上,而科正的設(shè)備價(jià)格僅為進(jìn)口產(chǎn)品的60%,且24小時(shí)上門維護(hù),大幅降低了我們的測試成本與周期。”某電子制造企業(yè)測試負(fù)責(zé)人表示。
業(yè)內(nèi)專家指出,當(dāng)前我國制造業(yè)正從“規(guī)模擴(kuò)張”向“質(zhì)量提升”轉(zhuǎn)型,材料可靠性測試設(shè)備作為“工業(yè)體檢儀”的重要性日益凸顯。科正儀器憑借本土化生產(chǎn)優(yōu)勢與定制化能力,打破了進(jìn)口設(shè)備在中高級市場的壟斷,其冷熱沖擊試驗(yàn)箱不僅符合國際標(biāo)準(zhǔn),更能快速響應(yīng)國內(nèi)企業(yè)的個(gè)性化需求(如1200L大型定制款適配儲能電池柜測試)。未